Observation > matériel : Commandes de vol d'hélicoptère.le levier de pas collectif s'appelle ainsi car ?

Question 30-1 : Il change le pas de toutes les pales du rotor principal en même temps il permet d'inverser le pas de toutes les pales du rotor principal il modifie le pas des pales du rotor principal et du rotor de queue en même temps il augmente ou réduit la vitesse de rotation des rotors

Commandes de vol d'hélicoptère.pour faire avancer un aéronef télépiloté ?

Question 30-2 : Il faut faire basculer le rotor principal vers l'avant il faut faire basculer le rotor principal vers l'arrière le rotor anti couple doit générer une cadence à droite le rotor anti couple doit générer une cadence à gauche

Commandes de vol d'hélicoptère.pour un aéronef télépiloté de type ?

Question 30-3 : De contrôler la rotation de la cellule sur l'axe de lacet d'augmenter la puissance utilisable par le rotor principal lors du vol stationnaire de permettre la translation latérale en stationnaire de permettre le pilotage de l'hélicoptère autour de l'axe de roulis

Commandes de vol.le roulis est ?

Question 30-4 : La rotation autour de l'axe longitudinal la rotation autour de l'axe latéral la rotation autour de l'axe vertical la rotation autour de l'axe principal

Commandes de vol.quel mouvement se produit autour de l'axe latéral ?

Question 30-5 : Mouvement de tangage mouvement de lacet mouvement de roulis glissade

Commandes de vol.quel mouvement se produit autour de l'axe longitudinal ?

Question 30-6 : Mouvement de roulis mouvement de lacet mouvement de tangage glissade

Commandes de vol.quel mouvement se produit autour de l'axe vertical ?

Question 30-7 : Mouvement de lacet mouvement de roulis mouvement de tangage glissade

Conception des ailes.l'allongement d'une aile est le rapport ?

Question 30-8 : De l'envergure de l'aile sur sa corde moyenne du carré de l'envergure de l'aile sur sa corde moyenne de la corde moyenne de l'aile sur son envergure de la surface de l'aile sur le carré de son envergure

Conception des ailes.le bord d'attaque est ?

Question 30-9 : Le bord avant d'une aile le bord arrière d'une aile le dessous de l'aile le bout d'une aile

Conception des ailes.le bord de fuite est situé ?

Question 30-10 : à l'arrière de l'aile à l'emplanture de l'aile à l'avant de l'aile en bout d'aile

Définissez le terme corde de l'aile ?

Question 30-11 : La droite qui joint le bord d'attaque au bord de fuite la droite qui joint l'extrados à l'intrados la droite qui joint le bord d'attaque à l'extrados la droite qui joint le bord de fuite à l'extrados

Dynamiques de l'aéronef multirotor.en mode de pilotage gps stabilisé ?

Question 30-12 : Je reprends le pilotage en mode manuel stabilisé en attitude je coupe l'alimentation des moteurs je laisse faire le système rejoindra la route automatiquement je réinitialise ma télécommande

Dynamiques de l'aéronef multirotor.a mesure qu'un aéronef de type multirotor ?

Question 30-13 : à piquer à cabrer horizontale à cabrer ou à piquer en fonction du type d'appareil

Dynamiques de l'aéronef multirotor.concernant un aéronef télépiloté de ?

Question 30-14 : Les moteurs situés sur un même axe doivent tourner plus rapidement les moteurs situés à droite sont ralentis les moteurs situés à gauche sont ralentis les moteurs situés à l'avant doivent tourner plus rapidement

Dynamiques de l'aéronef multirotor.concernant un aéronef télépiloté de ?

Question 30-15 : Les moteurs situés à droite sont ralentis les moteurs situés à gauche sont ralentis les moteurs situés à l'avant tournent plus rapidement les moteurs situés à l'arrière tournent plus rapidement