Etudiants > professionnel : Dynamiques de l'aéronef multirotor.concernant un aéronef télépiloté de ?

Question 31-1 : Les moteurs situés à gauche sont ralentis les moteurs situés à droite sont ralentis les moteurs situés à l'avant tournent plus rapidement les moteurs situés à l'arrière tournent plus rapidement

Dynamiques de l'aéronef multirotor.d'après l'annexe le drone multirotor qui ?

Question 31-2 : Le multirotor c le multirotor b le multirotor a le multirotor d

Dynamiques de l'aéronef multirotor.d'après l'annexe le drone multirotor qui ?

Question 31-3 : Le multirotor d le multirotor a le multirotor b le multirotor c

Dynamiques de l'aéronef multirotor.d'après l'annexe le drone multirotor qui ?

Question 31-4 : Le multirotor a le multirotor b le multirotor c le multirotor d

Dynamiques de l'aéronef multirotor.d'après l'annexe le drone multirotor qui ?

Question 31-5 : Le multirotor b le multirotor a le multirotor c le multirotor d

Dynamiques de l'aéronef multirotor.l'effet sol permettra à un hélicoptère ?

Question 31-6 : Dimunition de la trainée induite dimunition du rapport portance/trainée augmentation du souffle vers le bas augmentation des tourbillons de bout d'aile

Dynamiques de l'aéronef multirotor.le basculement dynamique d'un aéronef de ?

Question 31-7 : Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol une manoeuvre acrobatique un phénomène de réversibilité des commandes de vol sous fort facteur de charge une manoeuvre d'arrêt très rapide de l'aéronef effectuée par le télépilote

Dynamiques de l'aéronef multirotor.le système de positionnement et de ?

Question 31-8 : 1 2 1 4 2 3 1 3

Dynamiques de l'aéronef multirotor.pour faire avancer un aéronef ?

Question 31-9 : Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant il faut réduire la vitesse de rotation des rotors arrière les moteurs situés à gauche sont ralentis tous les moteurs doivent tourner à la même vitesse

Dynamiques de l'aéronef multirotor.pour un aéronef télépiloté de type ?

Question 31-10 : Tous les moteurs tournent à la même vitesse tous les moteurs tournent dans le même sens les moteurs arrière tournent plus rapidement les moteurs avant tournent plus rapidement

Dynamiques de l'aéronef multirotor.pour un aéronef télépiloté de type ?

Question 31-11 : Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices gérée par l'emploi d'un rotor anti couple assurée par la réduction de la vitesse de rotation des hélices tournant en sens horaire assurée par la réduction de la vitesse de rotation des hélices tournant en sens anti horaire

Dynamiques de l'aéronef multirotor.pour un aéronef télépiloté de type ?

Question 31-12 : Au travers des rotors de la partie supérieure vers la partie inférieure par déflexion sur la partie supérieure des rotors sans les traverser par déflexion sur les parties supérieure et inférieure des rotors sans les traverser au travers des rotors de la partie inférieure vers la partie supérieure

En ce qui concerne les effets de la turbulence de sillage sur un drone on peut ?

Question 31-13 : La proximité du sol rend cette turbulence souvent désastreuse pour un aéronef télépiloté l'effet de sol élimine la turbulence de sillage un drone multirotor est moins sujet à la turbulence de sillage qu'un drone à voilure fixe à basse altitude la turbulence de sillage des aéronefs qui évoluent au dessus n'est pas dangereuse

En contournant l'aile sur l'extrados le vent relatif ?

Question 31-14 : Accélère et crée une basse pression ralentit et crée une basse pression accélère et crée une haute pression ralentit et crée une haute pression

Facteur de charge.pour un aéronef à voilure fixe type avion ou 'planeur' le ?

Question 31-15 : De la portance sur le poids du poids sur la portance de la traînée sur le poids de la traînée sur la portance