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Question 44-1 : Section v opérations avancées au canada pour piloter un système d'aéronef télépiloté pour des opérations avancées il faut être âgée d'au moins ? [ Competences Yuneec ]

16 ans

Opérations de base = 14 ans opérations avancées = 16 ans exemple 44 16 ans.

Question 44-2 : Section v opérations avancées pour survoler une zone bâtie le pilote d'un drone en opérations avancées doit ?

Disposer d'un drone dont le fabricant a fourni une déclaration d'assurance de la sécurité des satp à transports canada

Un satp pour lequel le constructeur ne présente aucune déclaration ne peut pas être utilisé pour mener les opérations avancées visées à l'article 901 69 du rac rac 901 69 déclaration du constructeur opérations permises il est interdit au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté en vertu de la présente section pour effectuer l'une ou l'autre des opérations ci après sauf si le modèle du système fait l'objet d'une déclaration présentée en vertu de l'article 901 76 et que le certificat d'immatriculation délivré à l'égard de l'aéronef ne mentionne les opérations qui font l'objet de cette déclaration a l'utilisation dans l'espace aérien contrôlé b l'utilisation à une distance de moins de 100 pieds 30 m mais d'au moins 16 4 pieds 5 m mesurée horizontalement et à n'importe quelle altitude d'une personne à l'exception d'un membre d'équipage ou d'une autre personne participant à l'utilisation c l'utilisation à une distance de moins de 16 4 pieds 5 m mesurée horizontalement et à n'importe quelle altitude d'une personne norme 922 06 du rac assurance de la sécurité des satp exemple 48 Disposer d'un drone dont le fabricant a fourni une déclaration d'assurance de la sécurité des satp à transports canada

Question 44-3 : Selon le des oiseaux migrateurs il est interdit à bord d'un véhicule ?

Règlement de chasser

Pour plus d'informations règlement sur les oiseaux migrateurs .https //laws lois justice gc ca/fra/reglements/c r c ch 1035/textecomplet html exemple 52 Règlement : de chasser.

Question 44-4 : Services de circulation aérienne et procédures l'acronyme atf signifie ?

Fréquence de trafic d'aérodrome

Fréquence de trafic d'aérodrome une fréquence de trafic d'aérodrome atf sera normalement attribuée aux aérodromes non contrôlés qui ne répondent pas aux critères pour l'attribution d'une mf fréquence obligatoire l'atf a été instituée afin de s'assurer que tous les aéronefs équipés de postes de communication et évoluant tant au sol qu'à l'intérieur de la zone soient à l'écoute sur une fréquence commune et suivent les mêmes procédures pour signaler leur position l'atf sera normalement sur la fréquence de l'unicom lorsqu'il y en a une ou sur 123 2 mhz lorsqu'il n'y en a pas les atf ne sont pas réservées seulement aux aérodromes une atf peut aussi être désignée dans certaines zones autres que celles qui entourent un aérodrome lorsque le trafic aérien en vol vfr est dense et lorsque la sécurité aérienne peut être améliorée du fait que tout le trafic aérien est à l'écoute de la même fréquence par exemple une zone atf pourrait être établie dans un corridor entre deux aérodromes non contrôlés exemple 56 Fréquence de trafic d'aérodrome.

Question 44-5 : Services de circulation aérienne et procédures nav canada propose via son site awws aviation weather web site des informations destinées aux pilotes telles que ?

Metar taf notam et atis


Question 44-6 : Services de circulation aérienne et procédures une fréquence radio obligatoire mf mandatory frequency concerne ?

Les aérodromes non contrôlés

Aérodromes et aéroports non contrôlés un aérodrome ou un aéroport sans unité de contrôle de la circulation aérienne en service fréquence obligatoire transports canada a attribué une fréquence obligatoire mf qui doit être utilisée à certains aérodromes non contrôlés ou à des aérodromes non contrôlés à certaines heures les aéronefs qui évoluent dans une zone où la mf est applicable zone mf tant au sol qu'en vol doivent être équipés d'une radio en état de fonctionnement permettant d'établir des communications les procédures de transmission de comptes rendus qui sont décrites dans les articles 602 97 à 602 103 inclusivement du règlement de l'aviation canadien rac doivent être suivies une zone mf sera établie à un aérodrome où le volume et la diversité du trafic sont tels que la mise en place de procédures mf contribuerait à améliorer la sécurité la station au sol où une zone mf a été établie peut être ou non en service lorsque la station au sol est en service par exemple une fss station d'information de vol un raas service consultatif télécommandé d'aérodrome fourni par l'intermédiaire d'une rco installation radio télécommandée une cars station radio d'aérodrome communautaire ou un unicom d'approche tous les comptes rendus obligatoires pour évoluer à l'intérieur ou avant d'entrer dans la mf devront être adressés à la station au sol toutefois lorsque la station au sol n'est pas en service les comptes rendus obligatoires pour évoluer à l'intérieur ou avant d'entrer dans la mf devront être diffusés la mf sera normalement la fréquence de la station au sol qui assure les services consultatifs pour cet aérodrome

Question 44-7 : Si votre drone est utilisé à une distance de plus de 200 pieds mesurée latéralement d'un immeuble ou d'une structure il est interdit d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à ?

400 pieds au dessus du sol

Altitude maximale 901 25 1 sous réserve du paragraphe 2 il est interdit au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes suivantes a 400 pieds 122 m agl b 100 pieds 30 m au dessus d'un immeuble ou d'une structure si l'aéronef est utilisé à une distance de moins de 200 pieds 61 m mesurée horizontalement de l'immeuble ou de la structure 2 il est permis au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes prévues au paragraphe 1 s'il le fait en conformité avec un certificat d'opérations aériennes spécialisées satp

Question 44-8 : Si vous souhaitez faire évoluer votre drone lors d'un meeting aérien vous devez ?

Vous conformer à un certificat d'opérations aériennes spécialisées satp

Rac sous partie 3 opérations aériennes spécialisées systèmes d'aéronefs télépilotés 903 01 interdiction il est interdit d'effectuer l'une des opérations ci après au moyen d'un système d'aéronef télépiloté comprenant un aéronef télépiloté dont la masse maximale au décollage est de 250 g 0 55 livre ou plus à moins de se conformer aux dispositions d'un certificat d'opérations aériennes spécialisées satp délivré par le ministre en vertu de l'article 903 03 .a l'utilisation d'un système comprenant un aéronef dont la masse maximale au décollage est de plus de 25 kg 55 livres .b l'utilisation d'un système au delà de la visibilité directe selon ce que prévoit le paragraphe 901 11 2 .c l'utilisation d'un système par un exploitant ou un pilote étranger qui a été autorisé à l'utiliser dans son propre État .d l'utilisation d'un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes visées au paragraphe 901 25 1 à moins qu'une telle utilisation ne soit autorisée en vertu du paragraphe 901 71 2 .e l'utilisation simultanée de plus de cinq aéronefs télépilotés à partir du même poste de contrôle selon ce que prévoit le paragraphe 901 40 2 .f l'utilisation d'un système lors d'une manifestation aéronautique spéciale ou d'un événement annoncé selon ce que prévoit l'article 901 41 .g l'utilisation d'un système lorsque l'aéronef transporte l'une ou l'autre des charges utiles visées au paragraphe 901 43 1 .h l'utilisation d'un aéronef télépiloté à moins de trois milles marins du centre d'un aérodrome exploité sous l'autorité du ministre de la défense nationale visée au paragraphe 901 47 3 .i toute autre utilisation d'un système pour laquelle le ministre détermine qu'un certificat d'opérations aériennes spécialisées satp est nécessaire pour assurer la sécurité aérienne et la sécurité des personnes exemple 72 Vous conformer à un certificat d'opérations aériennes spécialisées-satp.

Question 44-9 : Spécifiez le délai dans lequel le propriétaire d'un aéronef doit se conformer à la demande du ministre d'informer le ministre de l'état de service de l'aéronef et de l'emplacement de l'aéronef ?

7 jours

Section vi renseignements sur l'aéronef 202 46 emplacement d'un aéronef 1 le ministre peut demander au propriétaire d'un aéronef de l'aviser par écrit de l'état de service de l'aéronef et de l'emplacement où il se trouve 2 le propriétaire d'un aéronef doit obtempérer à la demande visée au paragraphe 1 dans les sept jours suivant sa réception 3 le propriétaire d'un aéronef qui en application du paragraphe 1 avise le ministre que l'aéronef n'est pas en état de service doit lui préciser .a dans le cas d'un aéronef qui sera remis en service le lieu et la date approximative de la remise en service b dans le cas d'un aéronef qui est définitivement mis hors service s'il s'en est défait ou a l'intention de le faire et le cas échéant de quelle manière exemple 76 7 jours.

Question 44-10 : Transportation safety board of canada tsb l'objectif de l'enquête sur un accident ou un incident doit être ?

La prévention des accidents ou des incidents

Le but d'une enquête sur la sécurité aérienne lors d'un accident ou d'un incident aéronautique est d'empêcher que ces derniers ne se reproduisent cette enquête ne vise donc pas à définir ou à répartir les fautes ou responsabilités il incombe au bst établi d'après la loi sur le bureau canadien d'enquête sur les accidents de transport et de la sécurité des transports loi sur le bceatst d'enquêter sur tous faits aéronautiques au canada impliquant des aéronefs civils d'immatriculation canadienne ou non une équipe d'enquêteurs est en disponibilité vingt quatre heures sur vingt quatre le texte qui suit est essentiellement tiré du règlement sur le bureau de la sécurité des transports le texte complet de la loi sur le bceatst ainsi que du règlement mis à jour est disponible sur le site web du ministère de la justice exemple 80 La prévention des accidents ou des incidents.

Question 44-11 : Transportation safety board of canada tsb lorsqu'une personne subit une blessure grave ou décède du fait d'un aéronef télépiloté le pilote ou l'exploitant de l'aéronef en cause doit s'assurer que les détails de l'accident sont signalés au bst ?

Aussitôt que possible et par le moyen de communication le plus rapide

exemple 84 Aussitôt que possible et par le moyen de communication le plus rapide.

Question 44-12 : Un aéronef télépiloté vient sur votre droite au même niveau que votre aéronef télépiloté avec une route convergente ?

Vous devez lui céder la priorité

Le télépilote d'un aéronef évoluant en vue est responsable de l'évitement des autres aéronefs il doit détecter visuellement et auditivement tout rapprochement d'aéronef il doit céder le passage à tout aéronef habité et doit appliquer vis à vis des autres aéronefs télépilotés les dispositions de prévention des abordages prévues par les règles de l'air en simplifiant priorité aux aéronefs habités priorité à droite entre drones priorité au drone le plus bas priorité au drone le moins manoeuvrant exemple 88 Vous devez lui céder la priorité.

Question 44-13 : Un drone peut être piloté simultanément par ?

Un pilote seulement

exemple 92 Un pilote seulement.

Question 44-14 : Un espace aérien de classe f est ?

Un espace aérien dans lequel les activités aériennes doivent être confinées en raison de la nature de leur travail ou des dangers associés

L'espace aérien intérieur canadien est divisé en 7 classes de a à g une radiocommunications bilatérales est nécessaires pendant la circulation dans les espaces de classe a b c et d et également dans l'espace de classe e pour les vols ifr l'espace aérien de classe f est à usage spécial il peut être contrôlé ou non contrôlé il peut être une zone réglementée ou de service consultatif exemple 96 Un espace aérien dans lequel les activités aériennes doivent être confinées en raison de la nature de leur travail ou des dangers associés.

Question 44-15 : Un observateur visuel peut surveiller jusqu'à ?

Cinq drones si le système est conçu pour cela sinon un seul à la fois

exemple 100 Cinq drones si le système est conçu pour cela, sinon un seul à la fois.


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