Entièrement gratuit !


Question 38-1 : En plus de l'enregistrement quels sont les autres documents exigés de la part de l'utilisateur d'un petit aéronef télépiloté lorsqu'il effectue des opérations avancées ? [ Information opération ]

Une assurance de sécurité satp produite par le fabricant

Les drones utilisés pour exécuter des opérations avancées doivent être déclarés aptes à le faire en toute sécurité une assurance de la sécurité des satp est nécessaire pour effectuer des opérations avancées .l'assurance de la sécurité des satp indique aux utilisateurs les limites de sécurité de leur drone les pilotes doivent utiliser leur drone selon les limites indiquées sur l'assurance de la sécurité des satp qui a fait l'objet d'une déclaration par le constructeur à transports canada .notez que si vous construisez ou modifiez des drones c'est vous qui devrez fournir à transports canada une déclaration dans laquelle vous énumérez les capacités du système vous devez prouver que l'appareil est conforme à la norme 922 et à l'article 901 76 du règlement de l'aviation canadien exemple 38 Une assurance de sécurité satp produite par le fabricant.

Question 38-2 : Le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle sans voler dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement cette définition correspond à ?

Un vol en visibilité directe

Visibilité directe vlos 'en visibilité directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle comme des lunettes ou un flux vidéo par conséquent cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement exemple 42 Un vol en visibilité directe.

Question 38-3 : 101 définitions l'abréviation 'patp' désigne ?

Un petit aéronef télépiloté pesant entre 250 g et 25 kg utilisé en visibilité directe vlos

Https //www tc gc ca/fr/services/aviation/publications/tp 15395 html exemple 46 Un petit aéronef télépiloté pesant entre 250 g et 25 kg utilisé en visibilité directe (vlos).

Question 38-4 : 101 définitions la 'nuit' au canada désigne l'intervalle de temps compris entre ?

La fin du crépuscule civil du soir et le début du crépuscule civil du matin

exemple 50 La fin du crépuscule civil du soir et le début du crépuscule civil du matin.

Question 38-5 : 101 définitions le 'jour' au canada désigne l'intervalle de temps compris entre ?

Le début du crépuscule civil du matin et la fin du crépuscule civil du soir

exemple 54 Le début du crépuscule civil du matin et la fin du crépuscule civil du soir.

Question 38-6 : 101 définitions le terme 'vfr' signifie ?

Règles de vol à vue


Question 38-7 : 101 définitions une personne utilisant des véhicules aériens non habités atp dans le cadre d'une activité commerciale est désigné par le terme suivant ?

Exploitant


Question 38-8 : 102 application pour l'utilisation en intérieur ou souterraines d'un petit satp en visibilité directe ?

La réglementation ne s'applique pas

Le règlement de l'aviation canadien ne s'applique pas aux aéronefs télépilotés qui sont utilisés à l'intérieur ou sous terre

Question 38-9 : 103 istration et application le propriétaire ou l'utilisateur d'un aéronef ?

Doit permettre l'inspection de son aéronef et de tous autres documents y afférents

103 02 inspection de l'aéronef demande de documents et interdictions 1 le propriétaire ou l'utilisateur d'un aéronef doit après avoir reçu un avis raisonnable du ministre permettre l'inspection de l'aéronef conformément à l'avis 2 toute personne doit soumettre un document d'aviation canadien ou un dossier technique ou tout autre document aux fins d'inspection selon les conditions précisées dans la demande faite par un agent de la paix un agent d'immigration ou le ministre si cette personne selon le cas a est le titulaire d'un document d'aviation canadien b est le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef à l'égard duquel un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document est conservé c a en sa possession un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document relatif à un aéronef ou à un service aérien commercial 3 il est interdit a de prêter un document d'aviation canadien à une personne qui n'y a pas droit selon le présent règlement ou de laisser une telle personne l'utiliser b de mutiler de modifier ou de rendre illisible un document d'aviation canadien 4 pour l'application du présent article autres documents comprend tous les écrits papiers et divers registres établis gardés ou tenus par le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef afin de consigner toute intervention activité performances ou utilisation de l'aéronef ou de consigner les activités du propriétaire de l'utilisateur ou des membres d'équipage de cet aéronef qu'il s'agisse ou non de documents qui doivent être établis gardés ou tenus à jour selon la loi

Question 38-10 : 103 istration et application les dossiers techniques les documents d'aviations canadiens les écrits papiers et divers registres établis gardés ou tenus par le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef afin de consigner toute intervention activité performances ou ?

Peuvent être informatisés si des mesures sont prises pour les protéger

Tenue des dossiers 103 04 les systèmes d'enregistrement y compris les documents mécanographiques et les microfiches qui ne sont pas composés d'entrées sur papier peuvent être utilisés pour satisfaire aux exigences du présent règlement en matière de tenue des dossiers si les conditions suivantes sont réunies a des mesures sont prises pour s'assurer que les dossiers qu'ils contiennent sont protégés par un moyen électronique ou d'autres moyens contre la perte ou la destruction par inadvertance ou l'altération b une copie des dossiers qu'ils contiennent peut être imprimée sur papier et fournie au ministre après réception d'un avis raisonnable de celui ci exemple 74 Peuvent être informatisés si des mesures sont prises pour les protéger.

Question 38-11 : 103 istration et application qui peut demander l'inspection des documents d'aviation ?

Un agent de la paix un agent d'immigration ou le ministre

103 02 inspection de l'aéronef demande de documents et interdictions 1 le propriétaire ou l'utilisateur d'un aéronef doit après avoir reçu un avis raisonnable du ministre permettre l'inspection de l'aéronef conformément à l'avis 2 toute personne doit soumettre un document d'aviation canadien ou un dossier technique ou tout autre document aux fins d'inspection selon les conditions précisées dans la demande faite par un agent de la paix un agent d'immigration ou le ministre si cette personne selon le cas a est le titulaire d'un document d'aviation canadien b est le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef à l'égard duquel un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document est conservé c a en sa possession un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document relatif à un aéronef ou à un service aérien commercial 3 il est interdit a de prêter un document d'aviation canadien à une personne qui n'y a pas droit selon le présent règlement ou de laisser une telle personne l'utiliser b de mutiler de modifier ou de rendre illisible un document d'aviation canadien 4 pour l'application du présent article autres documents comprend tous les écrits papiers et divers registres établis gardés ou tenus par le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef afin de consigner toute intervention activité performances ou utilisation de l'aéronef ou de consigner les activités du propriétaire de l'utilisateur ou des membres d'équipage de cet aéronef qu'il s'agisse ou non de documents qui doivent être établis gardés ou tenus à jour selon la loi exemple 78 Un agent de la paix, un agent d'immigration ou le ministre.

Question 38-12 : 301 aérodromes 301 08 interdictions nul ne doit circuler à pied conduire ou stationner un véhicule sur une partie d'un aéroport utilisé pour le mouvement des aéronefs sauf avec une autorisation donnée par l'unité atc ou en l'absence par ?

L'exploitant de l'aéroport

Les opérations aux aérodromes sont assujettis à l'approbation de l'exploitant d'aérodrome et de l'unité de contrôle de la circulation aérienne pertinente exemple 82 L'exploitant de l'aéroport.

Question 38-13 : 601 espace aérien 601 01 structure de l'espace aérien sauf indication contraire une zone de contrôle est ?

L'espace aérien contrôlé qui entoure un aérodrome et qui s'étend verticalement à partir de la surface jusqu'à 3000 pieds agl

exemple 86 L'espace aérien contrôlé qui entoure un aérodrome et qui s'étend verticalement à partir de la surface jusqu'à 3000 pieds agl.

Question 38-14 : 601 espace aérien 601 14 définitions une région de la surface terrestre dans laquelle du bois sur pied de l'herbe ou toute autre végétation ou des bâtiments brûlent est ?

Une région sinistrée

exemple 90 Une région sinistrée.

Question 38-15 : 601 espace aérien structure classification et utilisation de l'espace aérien a moins d'une autorisation contraire un pilote en vol vfr qui entre dans un espace aérien de classe c doit ?

Recevoir une autorisation de l'unité atc visée avant de pénétrer dans cet espace

exemple 94 Recevoir une autorisation de l'unité atc visée avant de pénétrer dans cet espace.


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554 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Codebateau examen 38