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Question 38-1 : En plus de l'enregistrement quels sont les autres documents exigés de la part de l'utilisateur d'un petit aéronef télépiloté lorsqu'il effectue des opérations avancées ? [ Information opération ]
Une assurance de sécurité satp produite par le fabricant
Question 38-2 : Le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle sans voler dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement cette définition correspond à ?
Un vol en visibilité directe.
Visibilité directe vlos 'en visibilité directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle comme des lunettes ou un flux vidéo par conséquent cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement Un vol en vue. un vol hors vue. un vol automatique.
Un petit aéronef télépiloté pesant entre 250 g et 25 kg utilisé en visibilité directe vlos .
Https wwwtcgccafrservicesaviationpublicationstp 15395htmlUn petit aéronef télépiloté pesant moins de 250 g. un petit aéronef télépiloté pesant entre 250 g et 25 kg. un petit aéronef télépiloté pesant moins de 25 kg.
Question 38-4 : 101 définitions la 'nuit' au canada désigne l'intervalle de temps compris entre ?
La fin du crépuscule civil du soir et le début du crépuscule civil du matin.
Le début du crépuscule civil du matin et la fin du crépuscule civil du soir. une heure après le coucher du soleil et une heure avant le lever du soleil. le coucher du soleil et le lever du soleil.
Question 38-5 : 101 définitions le jour au canada désigne l'intervalle de temps compris entre ?
Le début du crépuscule civil du matin et la fin du crépuscule civil du soir.
La fin du crépuscule civil du matin et le début du crépuscule civil du soir. une heure avant le lever du soleil et une heure après le coucher du soleil. le lever du soleil et le coucher du soleil.
Question 38-6 : 101 définitions le terme vfr signifie ?
Règles de vol à vue.
Question 38-7 : 101 définitions une personne utilisant des véhicules aériens non habités atp dans le cadre d'une activité commerciale est désigné par le terme suivant ?
Exploitant.
Question 38-8 : 102 application pour l'utilisation en intérieur ou souterraines d'un petit satp en visibilité directe ?
La réglementation ne s'applique pas.
Le règlement de l'aviation canadien ne s'applique pas aux aéronefs télépilotés qui sont utilisés à l'intérieur ou sous terreLa réglementation est la même que les opérations en extérieur. il faut obtenir une autorisation spécifique. le pilote doit avoir suivi et réussi la formation adéquate.
Question 38-9 : 103 istration et application le propriétaire ou l'utilisateur d'un aéronef ?
Doit permettre l'inspection de son aéronef et de tous autres documents y afférents.
10302 inspection de l'aéronef demande de documents et interdictions 1 le propriétaire ou l'utilisateur d'un aéronef doit après avoir reçu un avis raisonnable du ministre permettre l'inspection de l'aéronef conformément à l'avis 2 toute personne doit soumettre un document d'aviation canadien ou un dossier technique ou tout autre document aux fins d'inspection selon les conditions précisées dans la demande faite par un agent de la paix un agent d'immigration ou le ministre si cette personne selon le cas a est le titulaire d'un document d'aviation canadien b est le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef à l'égard duquel un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document est conservé c a en sa possession un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document relatif à un aéronef ou à un service aérien commercial 3 il est interdit a de prêter un document d'aviation canadien à une personne qui n'y a pas droit selon le présent règlement ou de laisser une telle personne l'utiliser b de mutiler de modifier ou de rendre illisible un document d'aviation canadien 4 pour l'application du présent article autres documents comprend tous les écrits papiers et divers registres établis gardés ou tenus par le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef afin de consigner toute intervention activité performances ou utilisation de l'aéronef ou de consigner les activités du propriétaire de l'utilisateur ou des membres d'équipage de cet aéronef qu'il s'agisse ou non de documents qui doivent être établis gardés ou tenus à jour selon la loiPeut refuser l'inspection de son aéronef. peut refuser l'inspection de son aéronef mais devra présenter un document d'aviation canadien. doit permettre l'inspection de son aéronef.
Question 38-10 : 103 istration et application les dossiers techniques les documents d'aviations canadiens les écrits papiers et divers registres établis gardés ou tenus par le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef afin de consigner toute intervention activité performances ou utilisation de ?
Peuvent être informatisés si des mesures sont prises pour les protéger.
Tenue des dossiers 10304 les systèmes d'enregistrement y compris les documents mécanographiques et les microfiches qui ne sont pas composés d'entrées sur papier peuvent être utilisés pour satisfaire aux exigences du présent règlement en matière de tenue des dossiers si les conditions suivantes sont réunies a des mesures sont prises pour s'assurer que les dossiers qu'ils contiennent sont protégés par un moyen électronique ou d'autres moyens contre la perte ou la destruction par inadvertance ou l'altération b une copie des dossiers qu'ils contiennent peut être imprimée sur papier et fournie au ministre après réception d'un avis raisonnable de celui ciDoivent être conservés au format papier. peuvent être informatisés si une copie papier existe. doivent être informatisés.
Question 38-11 : 103 istration et application qui peut demander l'inspection des documents d'aviation ?
Un agent de la paix un agent d'immigration ou le ministre.
10302 inspection de l'aéronef demande de documents et interdictions 1 le propriétaire ou l'utilisateur d'un aéronef doit après avoir reçu un avis raisonnable du ministre permettre l'inspection de l'aéronef conformément à l'avis 2 toute personne doit soumettre un document d'aviation canadien ou un dossier technique ou tout autre document aux fins d'inspection selon les conditions précisées dans la demande faite par un agent de la paix un agent d'immigration ou le ministre si cette personne selon le cas a est le titulaire d'un document d'aviation canadien b est le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef à l'égard duquel un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document est conservé c a en sa possession un document d'aviation canadien un dossier technique ou un autre document relatif à un aéronef ou à un service aérien commercial 3 il est interdit a de prêter un document d'aviation canadien à une personne qui n'y a pas droit selon le présent règlement ou de laisser une telle personne l'utiliser b de mutiler de modifier ou de rendre illisible un document d'aviation canadien 4 pour l'application du présent article autres documents comprend tous les écrits papiers et divers registres établis gardés ou tenus par le propriétaire l'utilisateur ou le commandant de bord d'un aéronef afin de consigner toute intervention activité performances ou utilisation de l'aéronef ou de consigner les activités du propriétaire de l'utilisateur ou des membres d'équipage de cet aéronef qu'il s'agisse ou non de documents qui doivent être établis gardés ou tenus à jour selon la loiUn instructeur. un évaluateur de vol ou un agent de la paix. un agent de l'oaci.
Question 38-12 : 301 aérodromes 30108 interdictions nul ne doit circuler à pied conduire ou stationner un véhicule sur une partie d'un aéroport utilisé pour le mouvement des aéronefs sauf avec une autorisation donnée par l'unité atc ou en l'absence par ?
L'exploitant de l'aéroport.
Les opérations aux aérodromes sont assujettis à l'approbation de l'exploitant d'aérodrome et de l'unité de contrôle de la circulation aérienne pertinenteUn garde ou un commissionnaire de l'aéroport. le gérant de l'école de pilotage ou de l'aéro-club. la police locale ou la grc.
Question 38-13 : 601 espace aérien 60101 structure de l'espace aérien sauf indication contraire une zone de contrôle est ?
L'espace aérien contrôlé qui entoure un aérodrome et qui s'étend verticalement à partir de la surface jusqu'à 3000 pieds agl.
Toujours un espace aérien de classe d. identique à une région de contrôle. l'espace aérien contrôlé le long des voies aériennes au-dessus de 2200 pieds asl.
Question 38-14 : 601 espace aérien 60114 définitions une région de la surface terrestre dans laquelle du bois sur pied de l'herbe ou toute autre végétation ou des bâtiments brûlent est ?
Une région sinistrée.
Une région incendiée. une zone de combat. une zone d'intervention.
Question 38-15 : 601 espace aérien structure classification et utilisation de l'espace aérien a moins d'une autorisation contraire un pilote en vol vfr qui entre dans un espace aérien de classe c doit ?
Recevoir une autorisation de l'unité atc visée avant de pénétrer dans cet espace.
Communiquer avec le service radar uniquement au moment du décollage ou de l'atterrissage à l'aéroport visée. établir la communication radio avec l'unité atc visée seulement lors de la transition dans la zone de contrôle associée. demander une autorisation auprès de l'unité atc visée immédiatement après avoir pénétré dans cet espace.
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