Une assurance responsabilité civile pour l'exploitation de votre drone ?
Question 6-2 : N'est réglementairement pas obligatoire est obligatoire est toujours inclus dans votre police d'assurance habitation est obligaroire pour les drones de plus de 2 kg
L'achat d'une assurance responsabilité civile pour votre drone est recommandée mais cela reste facultatif.veuillez noter que la plupart des polices d'assurance habitation ne couvrent pas l'utilisation des drones. 67 n'est réglementairement pas obligatoire.
Vous devez céder le passage à un aéronef habité ?
Question 6-3 : En tout temps si l'aéronef habité est plus haut que votre drone si l'aéronef habité est plus bas que votre drone si le pilote de l'aéronef habité le demande
901 17 priorité de passage .le pilote d'un aéronef télépiloté cède en tout temps le passage aux aérodynes entraînés par moteur aux dirigeables aux planeurs et aux ballons.le télépilote d'un aéronef évoluant en vue est responsable de l'évitement des autres aéronefs . il doit détecter visuellement et auditivement tout rapprochement d'aéronef . il doit céder le passage à tout aéronef habité et doit appliquer vis à vis des autres aéronefs télépilotés les dispositions de prévention des abordages prévues par les règles de l'air en simplifiant priorité aux aéronefs habités priorité à droite entre drones priorité au drone le plus bas priorité au drone le moins manoeuvrant en tout temps.
Vous prévoyez d'utiliser votre drone pour filmer un pylône d'une hauteur de ?
Question 6-4 : 700 pieds au dessus du sol 400 pieds au dessus du sol 600 pieds au dessus du sol 200 pieds au dessus du sol
901 25 altitude maximale . 1 sous réserve du paragraphe 2 il est interdit au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes suivantes .a 400 pieds 122 m agl .b 100 pieds 30 m au dessus d'un immeuble ou d'une structure si l'aéronef est utilisé à une distance de moins de 200 pieds 61 m mesurée horizontalement de l'immeuble ou de la structure. 2 il est permis au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes prévues au paragraphe 1 s'il le fait en conformité avec un certificat d'opérations aériennes spécialisées satp
Que doit faire le pilote d'un aéronef télépiloté atp lorsqu'il utilise son ?
Question 6-5 : Éviter de faire voler l'atp dans le circuit d'aérodrome intégrer le circuit d'aérodrome à une vitesse supérieure à 80 noeuds pour ne pas nuire aux aéronefs habités intégrer le circuit d'aérodrome rapidement pour ne pas nuire aux aéronefs habités s'assurer que l'atp s'intègre et se conforme au circuit d'aérodrome
901 47 utilisation à un aérodrome un aéroport un héliport ou dans son voisinage .il est interdit au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à un aérodrome ou à proximité d'un aérodrome inscrit dans le supplément de vol canada ou dans le supplément hydroaérodromes d'une manière qui pourrait perturber la trajectoire d'un aéronef circulant dans le circuit de trafic établi Éviter de faire voler l'atp dans le circuit d'aérodrome.
Il est interdit au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté à ?
Question 6-6 : Est exploité en opérations avancées et dispose de la déclaration du constructeur pour l'assurance de la sécurité des satp a suffisamment de puissance pour maintenir le vol pendant au moins 10 minutes évolue à une vitesse au sol inférieure à 10 noeuds 11 5 mph 18 5 km/h est équipé d'un marquage réfléchissant visibles de dessous
901 69 déclaration du constructeur opérations permises. 1 sous réserve du paragraphe 2 il est interdit au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté en vertu de la présente section pour effectuer l'une ou l'autre des opérations ci après sauf si le modèle du système fait l'objet d'une déclaration présentée en vertu de l'article 901 76 et que le certificat d'immatriculation délivré à l'égard de l'aéronef ne mentionne les opérations qui font l'objet de cette déclaration .a l'utilisation dans l'espace aérien contrôlé .b l'utilisation à une distance de moins de 100 pieds 30 m mais d'au moins 16 4 pieds 5 m mesurée horizontalement et à n'importe quelle altitude d'une personne à l'exception d'un membre d'équipage ou d'une autre personne participant à l'utilisation .c l'utilisation à une distance de moins de 16 4 pieds 5 m mesurée horizontalement et à n'importe quelle altitude d'une personne. 2 il est permis au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté en vertu de la présente section pour effectuer l'une ou l'autre des opérations visées aux alinéas 1 a et b si avant le 1er avril 2019 le ministre a déterminé que le modèle du système est conforme aux exigences prévues à l'annexe c critères de conformité de la conception d'un petit uav de l'instruction visant le personnel ip no 623 001 publiée le 19 novembre 2014 par le ministre. 901 76 déclaration du constructeur . 1 le constructeur présente au ministre une déclaration conforme au paragraphe 2 pour tout modèle de système d'aéronef télépiloté qu'il construit et qui est destiné à toute opération visée au paragraphe 901 69 1 à l'exception du modèle visé au paragraphe 901 69 2 et qui est destiné aux opérations visées au même paragraphe. 2 la déclaration du constructeur à la fois.a précise le constructeur du système d'aéronef télépiloté le modèle du système la masse maximale au décollage de l'aéronef toute opération visée au paragraphe 901 69 1 à laquelle que l'aéronef est destiné et la catégorie d'aéronef notamment s'il s'agit d'un aéronef à voilure fixe d'un aéronef à voilure tournante d'un aéronef hybride ou d'un aéronef plus léger que l'air .b indique que le constructeur . i d'une part déclare respecter les exigences relatives à la documentation prévues à l'article 901 78 . ii d'autre part a vérifié que le modèle de système est conforme aux exigences techniques prévues à la norme 922 assurance de la sécurité des satp à l'égard de toute opération visée au paragraphe 901 69 1 pour laquelle la déclaration a été présentée est exploité en opérations avancées et dispose de la déclaration du constructeur pour l'assurance de la sécurité des satp.
À quelle fréquence la maintenance complète d'un petit aéronef télépiloté ?
Question 6-7 : En fonction des recommandations du constructeur à chaque vol seulement après une panne à chaque mission
Avant le vol d'un petit atp il est essentiel de s'assurer que l'unité de ?
Question 6-13 : Correctement posée mise en place et calibrée rechargée à pleine capacité raccordée à tous les moteurs dc sans balais déchargée à vingt pour cent pour avoir la capacité de stockage requise pendant le vol
un pilote seulement. 
n'est réglementairement pas obligatoire. 
en tout temps. 
Éviter de faire voler l'atp dans le circuit d'aérodrome. 
est exploité en opérations avancées et dispose de la déclaration du constructeur pour l'assurance de la sécurité des satp. 
en fonction des recommandations du constructeur. 
statique. 
un capteur de pression. 
la hauteur de vol. 
l'altitude barométrique. 
2 et 3. 
correctement posée, mise en place et calibrée.