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Question 27-1 : Un point situé à l'est du méridien origine et au sud de l'équateur est de ? [ Candidat carte ]

Longitude est et de latitude sud

Question 27-2 : Une minute de latitude est équivalente à ?

Un mille marin.

exemple 31: Un mille marin
Une minute de longitude. un mille terrestre. 5000 pieds.

Question 27-3 : Généralitésvoler à proximité d'un relief escarpé ou d'une falaise est ?

Possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté.

exemple 35: Possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté
Interdit. possible sous dérogation. généralement non couvert par les assurances.

Question 27-4 : Généralitésquelle affirmation est correcte ?

Le vol en turbulence sévère peut amener au décrochage etou à dépasser les limitations structurales.

exemple 39: Le vol en turbulence sévère peut amener au décrochage etou à dépasser les limitations structurales
Les drones de type 'hélicoptère' ne sont pas sensibles aux variations de densité de l'air. les drones de type 'multicopter' n'ont pas de limitation vent de travers. le vol sous la pluie n'affecte pas les performances.

Question 27-5 : Généralitésla turbulence le cisaillement du vent le givrage la foudre et de fortes précipitations sont des phénomènes associés aux cumulonimbus laquelle des affirmations suivantes est vraie ?

Tous ces dangers peuvent être évités en évitant de voler à proximité du nuage.

exemple 43: Tous ces dangers peuvent être évités en évitant de voler à proximité du nuage
De fortes précipitations peuvent être ressenties à l'extérieur du nuage, mais la turbulence et le givrage sont confinés à l'intérieur du nuage. la foudre est le phénomène le plus dangereux. tous ces dangers ne peuvent être rencontrés qu'à l'intérieur du nuage.

Question 27-6 : Généralitésle danger le plus fréquent pour votre drone lors d'un vol au dessus d'une zone boisée est ?

La collision avec un oiseau.

exemple 47: La collision avec un oiseau
La turbulence. les incendies. la présence de stratus bas.

Question 27-7 : Généralitésles dangers pour un drone causés par la présence d'un cumulonimbus ou d'un nuage d'orage peuvent être rencontrés ?

Dans un rayon de 10 nm autour du nuage.

exemple 51: Dans un rayon de 10 nm autour du nuage
Seulement lorsque le drone est sous ce nuage. seulement lorsque le drone est dans le nuage. dans un rayon de 5 nm autour du nuage.

Question 27-8 : Généralitéslorsqu'il y a menace d'orage un décollage ?

Devrait être évité car un coup de vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'aéronef.

exemple 55: Devrait être évité car un coup de vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'aéronef
Est possible mais impose une vitesse d'évolution plus faible. peut être accompli en sécurité si vous voyez sous et au-delà de l'orage. peut être accompli en sécurité si l'orage est considéré comme faible.

Question 27-9 : Généralitésvous apercevez un drone face au votre sur l'horizon il y a un risque de collision si ce drone vous semble ?

Demeurer immobile et grossir.

Question 27-10 : Généralitésvous observez un cumulonimbus cb à la verticale de votre zone d'évolution ?

Vous attendez le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner car il y a un risque d'orage.

Question 27-11 : Indiquez l'effet de la présence d'une charge utile sur la distance de vol d'un petit aéronef télépiloté ?

La charge utile réduit la distance de vol.

Question 27-12 : Indiquez les feux de navigation nécessaires pour qu'un petit aéronef télépiloté puisse être utilisé pendant la nuit ?

Des feux de positionnement qui sont visibles pour les autres utilisateurs de l'espace aérien qui pourraient utiliser ou non des lunettes de visions nocturnes.

exemple 71: Des feux de positionnement qui sont visibles pour les autres utilisateurs de l'espace aérien qui pourraient utiliser ou non des lunettes de visions nocturnes
Un feu clignotant blanc et rouge fixé sous l'aéronef télépiloté. un feu vert sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté. un feu rouge sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté.

Question 27-13 : L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant ?

Du niveau moyen des mers.

exemple 75: Du niveau moyen des mers
De la surface isobare du jour. du sol. du point de référence d'une région.

Question 27-14 : L'expression 'détecter et éviter' correspond à ?

La capacité de voir de pressentir ou de détecter des conflits avec d'autres aéronefs ou d'autres dangers et de prendre les mesures appropriées.

exemple 79: La capacité de voir de pressentir ou de détecter des conflits avec d'autres aéronefs ou d'autres dangers et de prendre les mesures appropriées
La capacité de voir, de pressentir ou de détecter des conflits avec la faunes et de prendre les mesures appropriées. la capacité de voir, de pressentir ou de détecter des conflits avec des véhicules ou d'autres dangers et de prendre les mesures appropriées. un terme utilisé par les opérateurs d'atp pour détecter et éviter l'autorité.

Question 27-15 : La définition de la masse maximale autorisée au décollage mtow est ?

Masse maximale totale autorisée par le fabricant pour un aéronef au décollage.

exemple 83: Masse maximale totale autorisée par le fabricant pour un aéronef au décollage
Masse maximale totale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage. masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage, avant l'installation de la charge utile. masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage, avant l'installation de la charge utile et de la batterie.



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