Question 6-1 : Un drone peut être piloté simultanément par ? [ Formation météo ]

L'achat d'une assurance responsabilité civile pour votre drone est recommandée mais cela reste facultatifveuillez noter que la plupart des polices d'assurance habitation ne couvrent pas l'utilisation des drones 67

90117 priorité de passage le pilote d'un aéronef télépiloté cède en tout temps le passage aux aérodynes entraînés par moteur aux dirigeables aux planeurs et aux ballonsle télépilote d'un aéronef évoluant en vue est responsable de l'évitement des autres aéronefs il doit détecter visuellement et auditivement tout rapprochement d'aéronef il doit céder le passage à tout aéronef habité et doit appliquer vis à vis des autres aéronefs télépilotés les dispositions de prévention des abordages prévues par les règles de l'air en simplifiant priorité aux aéronefs habités priorité à droite entre drones priorité au drone le plus bas priorité au drone le moins manoeuvrant

90125 altitude maximale 1 sous réserve du paragraphe 2 il est interdit au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes suivantes a 400 pieds 122 m agl b 100 pieds 30 m au dessus d'un immeuble ou d'une structure si l'aéronef est utilisé à une distance de moins de 200 pieds 61 m mesurée horizontalement de l'immeuble ou de la structure 2 il est permis au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à l'une des altitudes prévues au paragraphe 1 s'il le fait en conformité avec un certificat d'opérations aériennes spécialisées satp

90147 utilisation à un aérodrome un aéroport un héliport ou dans son voisinage il est interdit au pilote d'utiliser un aéronef télépiloté à un aérodrome ou à proximité d'un aérodrome inscrit dans le supplément de vol canada ou dans le supplément hydroaérodromes d'une manière qui pourrait perturber la trajectoire d'un aéronef circulant dans le circuit de trafic établi

90169 déclaration du constructeur opérations permises 1 sous réserve du paragraphe 2 il est interdit au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté en vertu de la présente section pour effectuer l'une ou l'autre des opérations ci après sauf si le modèle du système fait l'objet d'une déclaration présentée en vertu de l'article 90176 et que le certificat d'immatriculation délivré à l'égard de l'aéronef ne mentionne les opérations qui font l'objet de cette déclaration a l'utilisation dans l'espace aérien contrôlé b l'utilisation à une distance de moins de 100 pieds 30 m mais d'au moins 164 pieds 5 m mesurée horizontalement et à n'importe quelle altitude d'une personne à l'exception d'un membre d'équipage ou d'une autre personne participant à l'utilisation c l'utilisation à une distance de moins de 164 pieds 5 m mesurée horizontalement et à n'importe quelle altitude d'une personne 2 il est permis au pilote d'utiliser un système d'aéronef télépiloté en vertu de la présente section pour effectuer l'une ou l'autre des opérations visées aux alinéas 1 a et b si avant le 1er avril 2019 le ministre a déterminé que le modèle du système est conforme aux exigences prévues à l'annexe c critères de conformité de la conception d'un petit uav de l'instruction visant le personnel ip no 623 001 publiée le 19 novembre 2014 par le ministre 90176 déclaration du constructeur 1 le constructeur présente au ministre une déclaration conforme au paragraphe 2 pour tout modèle de système d'aéronef télépiloté qu'il construit et qui est destiné à toute opération visée au paragraphe 90169 1 à l'exception du modèle visé au paragraphe 90169 2 et qui est destiné aux opérations visées au même paragraphe 2 la déclaration du constructeur à la fois a précise le constructeur du système d'aéronef télépiloté le modèle du système la masse maximale au décollage de l'aéronef toute opération visée au paragraphe 90169 1 à laquelle que l'aéronef est destiné et la catégorie d'aéronef notamment s'il s'agit d'un aéronef à voilure fixe d'un aéronef à voilure tournante d'un aéronef hybride ou d'un aéronef plus léger que l'air b indique que le constructeur i d'une part déclare respecter les exigences relatives à la documentation prévues à l'article 90178 ii d'autre part a vérifié que le modèle de système est conforme aux exigences techniques prévues à la norme 922 assurance de la sécurité des satp à l'égard de toute opération visée au paragraphe 90169 1 pour laquelle la déclaration a été présentée

La pression atmosphérique de l'élévation où vous vous trouvez appuie sur le capteur piézoélectrique qui produira une tension distincte et reproductible proportionnelle à cette contrainte du coup en connaissant la pression localement au fur et à mesure que votre drone va s'élever la pression atmosphérique diminuera ou augmentera si vous êtes en haut d'un pont ou d'une tour et que votre drone descend plus bas et le baromètre pourra vous donner une information de hauteur par rapport à votre point de départ