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Question 50-1 : Quel inconvénient les batteries au lithium présentent elles ? [ CPF matériel ]
Possibilité d'éclatement en cas de surcharge.
Les batteries au lithium ont un bon rapport poids/puissance fournie, elles ne sont pas vraiment cher et elles ont une autonomie et durée de vie raisonnable..vdo118
Question 50-2 : Un système de pilotage automatique fonctionne sur le principe de ?
Pour chaque action, il y a une réaction égale et opposée.
Question 50-3 : Une batterie qui a été endommagée pendant son transport ou dans un accident ?
Doit être soigneusement déchargée et éliminée dès que possible.
Question 50-4 : Dans une centrale inertielle imu , les accélérations sont mesurées dans un repère orienté selon ?
Les axes de l'aéronef longitudinal, latéral, normal.
Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient des accéléromètres et des gyroscopes..une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone, lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil, définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis, axe de tangage et axe de lacet..les accélérations longitudinales, latérales, normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes.
Question 50-5 : Unité de mesure inertielle imu. les accéléromètres mesurent des ?
Accélérations linéaires.
Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient des accéléromètres et des gyroscopes..une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone, lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil, définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis, axe de tangage et axe de lacet..les accélérations longitudinales, latérales, normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes.
Question 50-6 : Unité de mesure inertielle imu. une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient ?
Des accéléromètres et des gyroscopes.
Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient des accéléromètres et des gyroscopes..une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone, lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil, définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis, axe de tangage et axe de lacet..les accélérations longitudinales, latérales, normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes.
Question 50-7 : à partir de quelle altitude les membres d'équipage d'un aéronef télépiloté doivent ils utiliser de l'oxygène d'appoint ?
Il n'y a aucune exigence réglementaire relative à l'utilisation d'oxygène lors de l'utilisation d'un atp.
Question 50-8 : Après la prise de médicaments contre les troubles du sommeil et/ou la nervosité, un télépilote qui a l'intention d'effectuer un vol doit prêter attention ?
à l'effet qu'ils ont sur les temps de réaction et sur les facultés de perception.
Question 50-9 : Au cours d'une mission de prises de vues aériennes, votre client souhaite des plans supplémentaires non préparés. votre décision est ?
Je termine ma mission comme prévu et je me pose pour préparer les nouveaux plans.
Question 50-10 : Indiquer le facteur qui tend à accentuer la myopie du champ visuel vide en hiver. ?
Le soleil devant l'observateur fait perdre les détails et le relief du champ visuel.
Myopie du champ vide myopie du champ visuel vide .état dans lequel les yeux, ne trouvant aucun point précis sur lequel se focaliser dans le champ visuel disponible, se focalisent automatiquement à une distance de l'ordre de quelques mètres devant eux. la détection d'objets situés en dehors de ce champ de vision restreint est retardée et, si un objet d'intérêt pénètre dans ce champ de vision restreint, il est difficile d'en déterminer la taille ou la distance... la liste ci dessous répertorie plusieurs situations identifiées dans lesquelles les yeux ont souvent tendance à revenir à leur état de repos naturel . dans des conditions météorologiques de vol à vue vmc , lorsque le ciel est sans relief et que la visibilité est de 10 km ou plus. lors d'une nuit très sombre sans stimuli extérieurs sur lesquels se concentrer. dans des conditions de brume, lorsque les propriétés optiques de l'atmosphère altèrent l'apparence des aéronefs et du relief. en cas de forte luminosité et d'éblouissement, lorsque le vol s'effectue dans des conditions très ensoleillées au dessus d'une couche nuageuse ou que la trajectoire de vol est orientée vers le soleil. lors du survol de surfaces enneigées ou désertiques présentant un relief essentiellement monotone, ainsi que de grandes étendues d'eau.
Question 50-11 : Compte tenu des conditions personnelles, aucun pilote ne doit utiliser un petit atp à moins ?
D'être apte pour remplir ses fonctions.
Vous pouvez avoir bien mangé et vous être correctement hydraté, mais être fatigué ou déprimé... cette réponse n'est donc pas la plus juste..trousse de premiers secours et extincteurs ne sont pas des items que vous devez avoir à proximité pour voler..si vous êtes fatigué, déprimé, saoul, drogué ou sous l'influence de médicaments, vous n'êtes pas apte à voler.
Question 50-12 : Combien de phases comporte le sommeil, en y incluant le sommeil paradoxal ?
5.
L'endormissement phase i.le cerveau ralentit, le calme s'installe, la respiration devient régulière, à ce stade nous pouvons encore entendre les bruits. l'endormissement se décompose en deux sous stade ia somnolence et ib assouplissement...le sommeil léger phase ii.phase intermédiaire entre l'endormissement et le sommeil profond...le sommeil lent/profond phase iii.l'activité cérébrale ralentit, c'est la période d'installation du sommeil profond...le sommeil profond phase iv.c'est la période la plus difficile pour réveiller un dormeur, à ce stade le cerveau, les muscles et tout l'organisme sont au repos. c'est le sommeil dit profond..le dormeur se coupe du monde extérieur. c'est une des phases clé du sommeil qui est la période dite de récupération. cette étape est primordiale elle agit sur la récupération de la fatigue physique...le sommeil paradoxal.c'est le moment des rêves. on l'appelle paradoxal car les ondes émises par le cerveau sont rapides, le visage s'anime, la respiration devient irrégulière comme si l'on allait s'éveiller, alors que paradoxalement le sommeil à ce stade est très profond. il associe des signes de sommeil profond atonie musculaire, seuils d'éveil élevés et des signes d'éveil eeg rapides, mouvements oculaires, respiration irrégulière..le sommeil paradoxal correspond à 25% de notre temps de sommeil total.
Question 50-13 : Combien de temps après une plongée sous marine ayant nécessité des paliers de décompression, pouvez vous piloter un drone ?
2 h.
En cas de non respect des règles de désaturation en azote, toute activité pourra être dangereuse il sera prudent d'attendre 1 à 2h avant d'entreprendre un vol télépiloté, pour éviter des risques de malaises ou simplement une diminution de la concentration en raison de la fatigue occasionnée par cette plongée. notez bien que la question parle de plongée sous marine ayant entrainée des paliers de décompression, pas d'une simple plongée en apnée.
Question 50-14 : Concernant la fatigue accumulée ?
Même lors d'évolutions basiques de votre drone, elle peut atteindre un niveau inacceptable.
Question 50-15 : Concernant la prise de décision, l'affirmation correcte est ?
Décider signifie choisir entre plusieurs options.
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