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Question 33-1 : Hélices et rotorsle pas d'une hélice est généralement exprimé en ? [ Questionnaire radiocommande ]

Pouce

Question 33-2 : Hélices et rotorsle pas géométrique d'une hélice est ?

La distance que parcourt cette hélice en un tour.

exemple 37: La distance que parcourt cette hélice en un tour
L'angle d'un élément d'hélice. la longueur de sa corde. la distance que devrait parcourir cette hélice à un tour pour produire une traction nulle.

Question 33-3 : Hélices et rotorsle rendement d'une hélice est défini par le rapport ?

Puissance utile puissance absorbée.

exemple 41: Puissance utile puissance absorbée
Puissance absorbée / puissance utile traction / puissance puissance / traction

Question 33-4 : Hélices et rotorsle vrillage d'une pale d'hélice a pour but de tendre à ?

Uniformiser la portance sur toute la longueur de la pale.

exemple 45: Uniformiser la portance sur toute la longueur de la pale
éliminer les forces de coriolis. déplacer le centre de gravité de la pale. augmenter la portance de la pale.

Question 33-5 : L'affirmation qui décrit le mieux l'effet du centre de gravité sur la stabilité d'un aéronef est ?

Un centre de gravité avant augmente la stabilité naturelle d'un aéronef.

exemple 49: Un centre de gravité avant augmente la stabilité naturelle d'un aéronef
Un centre de gravité arrière et de 5 degrés vers la droite augmente la stabilité naturelle d'un aéronef. la position du centre de gravité n'affecte pas la stabilité d'un aéronef. un centre de gravité arrière augmente la stabilité naturelle d'un aéronef.

Question 33-6 : L'attitude de vol d'un drone multirotor conventionnel est réalisé de la manière suivante ?

Les moteurs modifient leur vitesse de rotation rpm en fonction de la direction souhaitée du vol.

exemple 53: Les moteurs modifient leur vitesse de rotation rpm en fonction de la direction souhaitée du vol
Les moteurs sont orientés en fonction de la direction souhaitée du vol. le pas des hélices est modifié en fonction de la direction souhaitée du vol. le pilote contrôle les ailerons et la profondeur dans la direction souhaitée du vol.

Question 33-7 : L'effet de sol ?

Réduit la traînée induite.

exemple 57: Réduit la traînée induite
Augmente la résistance de l'air. augmente la vitesse de l'aéronef. augmente la traînée parasite.

Question 33-8 : La couche laminaire sur un profil d'aile est ?

L'écoulement lisse et mince sur l'extrados jusqu'au point de transition.

Question 33-9 : La couche turbulente sur un profil d'aile est ?

L'écoulement épais et turbulent sur l'extrados après le point de transition.

Question 33-10 : La ligne imaginaire rejoignant le bord d'attaque et le bord de fuite d'une aile est nommée ?

La corde de l'aile.

Question 33-11 : La partie de l'aile indiquée par la flèche correspond 55 ?

à un volet.

exemple 73: à un volet
à un aileron. à l'empennage vertical. à la quille.

Question 33-12 : La sortie des spoilers parfois appelés dispositifs déporteurs sur l'aile d'un drone de type avion ou planeur ?

Augmente la traînée et diminue la portance.

exemple 77: Augmente la traînée et diminue la portance
Augmente la portance seulement. augmente la portance et la traînée. diminue la traînée seulement.

Question 33-13 : La traînée induite est associée ?

à la portance.

exemple 81: à la portance
à l'angle d'attaque. à l'angle d'incidence. au frottement du vent relatif sur le contour de l'aéronef.

Question 33-14 : La traînée parasite est associée ?

Au frottement du vent relatif sur le contour de l'aéronef.

exemple 85: Au frottement du vent relatif sur le contour de l'aéronef
à la portance. à l'angle d'attaque. à l'angle d'incidence.

Question 33-15 : Le décrochage se produit sur l'aile d'un aéronef télépiloté quand on dépasse ?

L'angle d'attaque critique.

exemple 89: L'angle d'attaque critique
La masse maximale autorisée. l'allongement de l'aile. la vitesse maximale autorisée.



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