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Question 33-1 : Hélices et rotors...le pas d'une hélice est généralement exprimé en ? [ Questionnaire radiocommande ]
Pouce.
Question 33-2 : Hélices et rotors...le pas géométrique d'une hélice est ?
La distance que parcourt cette hélice en un tour.
Question 33-3 : Hélices et rotors...le rendement d'une hélice est défini par le rapport ?
Puissance utile / puissance absorbée
Question 33-4 : Hélices et rotors...le vrillage d'une pale d'hélice a pour but de tendre à ?
Uniformiser la portance sur toute la longueur de la pale.
Question 33-5 : L'affirmation qui décrit le mieux l'effet du centre de gravité sur la stabilité d'un aéronef est ?
Un centre de gravité avant augmente la stabilité naturelle d'un aéronef.
Question 33-6 : L'attitude de vol d'un drone multirotor conventionnel est réalisé de la manière suivante ?
Les moteurs modifient leur vitesse de rotation rpm en fonction de la direction souhaitée du vol.
Question 33-7 : L'effet de sol ?
Réduit la traînée induite.
Question 33-8 : La couche laminaire sur un profil d'aile est ?
L'écoulement lisse et mince sur l'extrados jusqu'au point de transition.
Question 33-9 : La couche turbulente sur un profil d'aile est ?
L'écoulement épais et turbulent sur l'extrados, après le point de transition.
Question 33-10 : La ligne imaginaire rejoignant le bord d'attaque et le bord de fuite d'une aile est nommée ?
La corde de l'aile.
Question 33-11 : La partie de l'aile indiquée par la flèche correspond. 55 ?
à un volet.
Question 33-12 : La sortie des spoilers parfois appelés 'dispositifs déporteurs' sur l'aile d'un drone de type avion ou planeur ?
Augmente la traînée et diminue la portance.
Question 33-13 : La traînée induite est associée ?
à la portance.
Question 33-14 : La traînée parasite est associée ?
Au frottement du vent relatif sur le contour de l'aéronef.
Question 33-15 : Le décrochage se produit sur l'aile d'un aéronef télépiloté quand on dépasse ?
L'angle d'attaque critique.
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479 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Telepilote theorique examen 34