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Question 31-1 : Dynamiques de l'aéronef multirotorconcernant un aéronef télépiloté de type multirotor pour engendrer un roulis à gauche ? [ Etudiants professionnel ]

Les moteurs situés à gauche sont ralentis

Question 31-2 : Dynamiques de l'aéronef multirotord'après l'annexe le drone multirotor qui va rouler ou se mettre à droite est 54 ?

Le multirotor c.

exemple 35: Le multirotor c
Le multirotor b. le multirotor a. le multirotor d.

Question 31-3 : Dynamiques de l'aéronef multirotord'après l'annexe le drone multirotor qui va rouler ou se mettre à gauche est 54 ?

Le multirotor d.

exemple 39: Le multirotor d
Le multirotor a. le multirotor b. le multirotor c.

Question 31-4 : Dynamiques de l'aéronef multirotord'après l'annexe le drone multirotor qui va s'éloigner de vous est 54 ?

Le multirotor a.

exemple 43: Le multirotor a
Le multirotor b. le multirotor c. le multirotor d.

Question 31-5 : Dynamiques de l'aéronef multirotord'après l'annexe le drone multirotor qui va se rapprocher de vous est 54 ?

Le multirotor b.

exemple 47: Le multirotor b
Le multirotor a. le multirotor c. le multirotor d.

Question 31-6 : Dynamiques de l'aéronef multirotorl'effet sol permettra à un hélicoptère ou un multirotor de faire le vol stationnaire avec moins de puissance à cause d'une ?

Dimunition de la trainée induite.

exemple 51: Dimunition de la trainée induite
Dimunition du rapport portance/trainée. augmentation du souffle vers le bas. augmentation des tourbillons de bout d'aile.

Question 31-7 : Dynamiques de l'aéronef multirotorle basculement dynamique d'un aéronef de type 'multirotor' ou 'hélicoptère' est ?

Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol.

exemple 55: Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol
Une manoeuvre acrobatique. un phénomène de réversibilité des commandes de vol sous fort facteur de charge. une manoeuvre d'arrêt très rapide de l'aéronef effectuée par le télépilote.

Question 31-8 : Dynamiques de l'aéronef multirotorle système de positionnement et de navigation utilise principalement 1 un système de positionnement satellitaire2 un magnétomètre3 un variomètre4 des gyroscopeschoisissez la réponse exacte la plus complète ?

1 2.

Question 31-9 : Dynamiques de l'aéronef multirotorpour faire avancer un aéronef télépiloté de type multirotor ?

Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant.

Question 31-10 : Dynamiques de l'aéronef multirotorpour un aéronef télépiloté de type multirotor en vol stationnaire ?

Tous les moteurs tournent à la même vitesse.

Question 31-11 : Dynamiques de l'aéronef multirotorpour un aéronef télépiloté de type multirotor la stabilité du vol est ?

Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices.

exemple 71: Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices
Gérée par l'emploi d'un rotor anti-couple. assurée par la réduction de la vitesse de rotation des hélices tournant en sens horaire. assurée par la réduction de la vitesse de rotation des hélices tournant en sens anti-horaire.

Question 31-12 : Dynamiques de l'aéronef multirotorpour un aéronef télépiloté de type multirotor en vol stationnaire l'écoulement de l'air se fait ?

Au travers des rotors de la partie supérieure vers la partie inférieure.

exemple 75: Au travers des rotors de la partie supérieure vers la partie inférieure
Par déflexion sur la partie supérieure des rotors, sans les traverser. par déflexion sur les parties supérieure et inférieure des rotors, sans les traverser. au travers des rotors, de la partie inférieure vers la partie supérieure.

Question 31-13 : En ce qui concerne les effets de la turbulence de sillage sur un drone on peut dire que ?

La proximité du sol rend cette turbulence souvent désastreuse pour un aéronef télépiloté.

exemple 79: La proximité du sol rend cette turbulence souvent désastreuse pour un aéronef télépiloté
L'effet de sol élimine la turbulence de sillage. un drone multirotor est moins sujet à la turbulence de sillage qu'un drone à voilure fixe. à basse altitude, la turbulence de sillage des aéronefs qui évoluent au-dessus n'est pas dangereuse.

Question 31-14 : En contournant l'aile sur l'extrados le vent relatif ?

Accélère et crée une basse pression.

exemple 83: Accélère et crée une basse pression
Ralentit et crée une basse pression. accélère et crée une haute pression. ralentit et crée une haute pression.

Question 31-15 : Facteur de chargepour un aéronef à voilure fixe type avion ou planeur le facteur de charge est le rapport ?

De la portance sur le poids.

exemple 87: De la portance sur le poids
Du poids sur la portance. de la traînée sur le poids. de la traînée sur la portance.



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